Estado, transportes e desenvolvimento regional: a era rodoviária em Minas Gerais, 1945-1982

A era rodoviária em Minas Gerais, 1945-1982

Resumen

O objetivo principal é o estudo da era rodoviária de Minas Gerais, entre o imediato pós Segunda Guerra e o final do regime militar. São examinados os fatores internos e externos que condicionaram a implantação da mais extensa malha de estradas de rodagem do Brasil, e segundo periodização que capta as flutuações e ciclos do processo de constituição de sistema de transportes integrado. Analisa-se a expansão da infraestrutura rodoviária segundo as matrizes econômicas, técnicas e políticas que presidiram a segunda modernização dos transportes, assim como a dinâmica de concessão, financiamento e construção das vias. Concluiu-se que o rodoviarismo mineiro foi fundamental para a consolidação da inserção periférica do estado na divisão inter-regional do trabalho de mercado nacional integrado. Minas Gerais foi cortada por importantes troncos rodoviários nacionais e beneficiou-se de forma secundária da malha viária, se pautando por garantir o acesso dos centros regionais mineiros aos corredores federais.